上海市：推動氫能產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展和多場景應(yīng)用。9月29日，上海市人民政府發(fā)布《上海市建設(shè)具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心“十四五”規(guī)劃》（下稱“《規(guī)劃》”）?！兑?guī)劃》提出：推進(jìn)燃料電池關(guān)鍵技術(shù)和核心產(chǎn)品的研發(fā)與應(yīng)用。突破核心基礎(chǔ)材料和核心部件的批量化制造技術(shù)，掌握長壽命電堆及系統(tǒng)的設(shè)計、驗(yàn)證和整車集成技術(shù)，并開展應(yīng)用示范；突破催化劑、質(zhì)子交換膜和氣體擴(kuò)散層等核心基礎(chǔ)材料的制備技術(shù)。開發(fā)高性能空壓機(jī)、氫循環(huán)系統(tǒng)等新一代高性能零部件。研究燃料電池電堆內(nèi)部機(jī)理，建立材料及關(guān)鍵部件的壽命衰減快速評價方法和辨識診斷技術(shù)，提升高功率密度電堆在車載環(huán)境下的可靠性。完善燃料電池動態(tài)控制技術(shù)，實(shí)現(xiàn)動力系統(tǒng)大功率高體積密度集成和高動力系統(tǒng)輸出，并在商用車上長壽命應(yīng)用。研發(fā)高效寬光譜太陽能光解水制氫的新型高效催化劑和反應(yīng)系統(tǒng)，100kW 級高溫固體氧化物電解制氫系統(tǒng)和 MW 級高效質(zhì)子交換膜電解水制氫系統(tǒng)等，提升制氫效率。研發(fā)基于液氫或化合物儲氫的加氫站系統(tǒng)及裝備技術(shù)，基于鋰、硼、氮、碳、鎂、鋁等輕質(zhì)元素的高氫量、低吸/放氫溫度的新材料，以及固態(tài)儲氫設(shè)備和靈便型儲 氫設(shè)備等。研究氫能規(guī)?；瘧?yīng)用的安全技術(shù)，船用發(fā)動機(jī)氫基燃料高效利用關(guān)鍵技術(shù)，可再生合成燃料設(shè)計方法和發(fā)動機(jī)應(yīng)用技術(shù)等。研發(fā) 200kW 級低成本、高性能、長壽命的質(zhì)子交換膜燃料電池及熱電聯(lián)供系統(tǒng)，固體氧化物燃料電池技術(shù)及30kW 級熱電聯(lián)供系統(tǒng)，富氫氣體冶煉應(yīng)用技術(shù)，以及天然氣摻氫技術(shù)及終端應(yīng)用技術(shù)等。研究建立覆蓋材料到動力系統(tǒng)各環(huán)節(jié)的燃料電池測試評價平臺、國內(nèi)領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試基地、新能源汽車大數(shù)據(jù)平臺等新能源汽車科研平臺。

青島市：“十四五”，大力發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)。日前，青島市人民政府辦公廳印發(fā)《青島市“十四五”戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》（以下簡稱《規(guī)劃》），重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)方面，《規(guī)劃》明確：綜合推廣利用氫能源，打造國內(nèi)重要的氫能產(chǎn)業(yè)基地，建設(shè)“東方氫島”。探索氫能納入?yún)^(qū)域能源體系，拓展氫能在工業(yè)、建筑、交通、物流等領(lǐng)域應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)多種能源協(xié)調(diào)發(fā)展，建設(shè)綠色、智能、高效能源體系。壯大氫能及燃料電池產(chǎn)業(yè)鏈條，重點(diǎn)突破質(zhì)子交換膜、雙極板、高性能碳紙、低鉑催化劑等關(guān)鍵材料，形成系列化燃料電池品牌產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)“單電池-電堆-發(fā)動機(jī)-整車”全產(chǎn)業(yè)鏈高端化發(fā)展。依托山東能源研究院等建設(shè)山東氫能檢驗(yàn)檢測平臺。

淄博市：“十四五”，建成10座加氫站，推廣1000輛燃料電池汽車。近日，淄博市人民政府印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步鼓勵氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的意見》《關(guān)于支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的若干政策》的通知?！兑庖姟诽岢龅?022年，氫能產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)值達(dá)到20億元，燃料電池質(zhì)子交換膜、燃料電池核心部件、儲氫裝備、燃料電池整車等領(lǐng)域核心技術(shù)上取得較大突破，處于國內(nèi)先進(jìn)水平，圍繞氫能產(chǎn)業(yè)鏈，培育和引進(jìn)10家產(chǎn)業(yè)鏈核心企業(yè)，建成2—3家處于全國先進(jìn)水平的氫能技術(shù)研發(fā)中心和燃料電池汽車測試中心，建成加氫站5座，推動氫燃料電池公交車、物流車示范運(yùn)營，氫燃料電池汽車運(yùn)行規(guī)模力爭達(dá)到400輛。到2025年，全市氫能產(chǎn)業(yè)規(guī)模大幅提升，形成完整的氫能裝備和氫燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)體系，建成加氫站10座，氫燃料電池汽車運(yùn)行規(guī)模達(dá)到1000輛，打造成為國內(nèi)先進(jìn)、有重要影響力的氫能產(chǎn)業(yè)高地。

北京昌平區(qū)：“十四五”，將建成10-15座加氫站，推廣1200輛氫燃料電池汽車。9月25日，在2021全球能源轉(zhuǎn)型高層論壇上，昌平區(qū)發(fā)布了《昌平氫能產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展行動計劃》及昌平區(qū)支持氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展16條政策措施。2025年前，昌平區(qū)將引進(jìn)、培育5至8家具有國際影響力的產(chǎn)業(yè)鏈龍頭企業(yè)，孵化3家以上氫能領(lǐng)域上市企業(yè)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)杖胪黄?00億元；建成加氫站10至15座，實(shí)現(xiàn)燃料電池車輛累計推廣1200輛以上，分布式能源系統(tǒng)裝機(jī)規(guī)模累計達(dá)到5兆瓦。

武漢理工大團(tuán)隊：新型氫燃料電池催化劑成本降45%，產(chǎn)品壽命延長3.5倍。

中國石化：濟(jì)南首座“油氣氫電服+光伏+培訓(xùn)基地”綜合加能站投入使用。9月26日上午，全國首座“油氣氫電服+光伏+培訓(xùn)基地”綜合加能站開業(yè)，這也是全國首座實(shí)現(xiàn)凈零排放的“油氣氫電服”綜合加能站。該站配備兩臺雙槍加氫機(jī)，每日可滿足50余輛氫燃料汽車加注需求，日加注量500公斤左右。

華北地區(qū)最大氫燃料電池供氫項(xiàng)目投產(chǎn)。9月28日，中國石化天津石化公司燃料電池氫氣項(xiàng)目成功投產(chǎn)，該項(xiàng)目氫氣年產(chǎn)能力達(dá)2250 噸，氫氣純度達(dá) 99．999％，可滿足目前天津市全部加氫站的用氫需求。項(xiàng)目總投資近5000 萬元，由設(shè)計規(guī)模為 3000 標(biāo)準(zhǔn)立方米／小時的氫氣純化單元，以及 2000 標(biāo)準(zhǔn)立方米／小時的氫氣充裝單元組成。

華潤電力：擬投資75億元在上思縣建立“風(fēng)光儲氫”100萬千瓦一體化基地。該基地將建設(shè)容量40萬千瓦的風(fēng)電項(xiàng)目、規(guī)劃容量50萬千瓦的光伏項(xiàng)目、計劃配套儲能總?cè)萘考s10萬千瓦的儲能項(xiàng)目以及分布式光伏、綜合能源服務(wù)、氫能產(chǎn)業(yè)六大模塊。

泰山石油：擬與肥城城投開展氫能戰(zhàn)略合作。雙方經(jīng)過友好協(xié)商，擬開展全面戰(zhàn)略合作。雙方將共同投建運(yùn)營加油站及油電、油氣、油氫混合站，攜手打造集加油、加氣、加氫、光伏、充換電、汽服、餐飲等為一體的新能源綜合服務(wù)，體適時打造油電氫混合站北方試點(diǎn)示范，在公共交通、物流運(yùn)輸、旅游專用等領(lǐng)域探索示范應(yīng)用基地，推動氫能與燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

航天科技集團(tuán)六院：與浙能集團(tuán)開展氫能產(chǎn)業(yè)方面合作研究。9月29日，航天科技集團(tuán)六院與浙能集團(tuán)簽署協(xié)議，雙方將圍繞在氫氣液化、儲運(yùn)裝備、氫基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)及裝備等方面開展合作研究，合力構(gòu)建氫能源供應(yīng)鏈和基礎(chǔ)設(shè)施布局，合作規(guī)模為10億元。

隆基：與華能四川公司牽手推進(jìn)光伏+綠氫合作。9月28日，隆基綠能科技股份有限公司（以下簡稱“隆基股份”）與華能四川能源開發(fā)有限公司（以下簡稱“華能四川公司”）在西安簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在光伏+綠氫和科技創(chuàng)新等方面展開全面合作。

一汽解放：“十四五”，投100億元發(fā)展氫能。9月29日，一汽解放發(fā)布新能源戰(zhàn)略?！笆奈濉逼陂g，公司將投入超過200億元打造“四國九地”全球化新能源創(chuàng)新基地，投入超過100億元，傾力打造以“零碳工廠”為標(biāo)準(zhǔn)，以氫能產(chǎn)業(yè)集群為特色的燃料電池整車與系統(tǒng)專屬基地。

韓國：擬投入424億韓元用于推動氫能有軌電車的發(fā)展，并計劃到2023年和2024年分別實(shí)現(xiàn)氫能有軌電車的商用化和量產(chǎn)。

Edify Energy：獲得1GW綠氫和電池儲能項(xiàng)目的開發(fā)許可。近日，Townsville議會正式批準(zhǔn)Edify Energy在昆士蘭州北部Townsville的Lansdown生態(tài)工業(yè)區(qū)內(nèi)修建一個容量高達(dá)1GW的綠氫工廠，以及用戶側(cè)電池儲能設(shè)施。

康明斯：從美國能源部(DOE)氫和燃料電池技術(shù)辦公室獲得500萬美元，用于固體氧化物電解槽(SOEC)和堆棧組裝的自動化生產(chǎn)線研發(fā)。

中國總部將落戶臨港。9月27日，康明斯（中國）投資有限公司與上海臨港新片區(qū)管委會簽署投資協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，康明斯將在臨港設(shè)立康明斯氫能中國區(qū)總部及氫能中國區(qū)研發(fā)中心總部，項(xiàng)目一期按計劃將于2022年底投產(chǎn)使用，含電解水制氫裝備電堆制造中心以及燃料電池發(fā)動機(jī)及其核心零部件制造中心等兩大制造中心。二期將引進(jìn)高壓儲氫瓶及系統(tǒng)業(yè)務(wù)和康明斯新能源供應(yīng)鏈中心。

歐洲四家氣體傳輸系統(tǒng)運(yùn)營商(TSOs)：聯(lián)手開發(fā)歐洲“氫高速公路”。近日，烏克蘭的天然氣TSO LLC、斯洛伐克的EUSTREAM、捷克的天然氣TSONET4GAS和德國的Open Grid Europe GmbH(OGE)表示：已開始探索建立中歐氫走廊(CEHC)的技術(shù)可行性，到2030年，每天將高達(dá)120GWh的純氫從烏克蘭運(yùn)輸?shù)降聡?/span>